MX SCHOOL C.BRAVO RIDERS INFORMA DEL ULTIMO CURSO EN 2007 EN HORMIGOS EL DIA 15 SERIA COMO SIEMPRE A LAS NUEVE Y MEDIA EN EL CIRCUITO Y HASTA LAS DOS APROXIMADAMENTE. CATEGORIA GRANDE " DE 125 A 450".
MAXIMO DOCE PILOTOS, PARA MAS INFORMACION O APUNTARSE LLAMAR AL TELEFONO: 670307305
Y ADEMÁS MX SCHOOL C.BRAVO RIDERS TE INVITA EL PROXIMO 30 DE DICIEMBRE DESDE LAS DIEZ DE LA MAÑANA A SU JORNADA DE PUERTAS ABIERTAS EN EL CIRCUITO BRAVO & BRAVO CON UN TRAZADO NUEVO Y MAS ACCESIBLE A TODOS LOS NIVELES ASI COMO OTRO CIRCUITO EXCLUSIVO PARA NIÑOS Y RAMPAS FREESTYLE APARTADAS QUE TODOS PODREIS UTILIZAR (A DISTANCIAS CORTAS). ESTE DIA TENDREMOS UNA EXIBICION DE FREESTYLE A CARGO DE JORGE BRAVO...MOSTRARA TODOS SUS BACKFLIP Y SALTOS NUEVOS.
PODEIS INVITAR A QUIEN QUERAIS COMO ESPECTADORES YA QUE EN PISTA SOLO ENTRARAN LOS PILOTOS DE LA ESCUELA.
ESPERAMOS PASAR UN DIA AGRADABLE EN VUESTRA COMPAÑIA.
UN SALUDO.
Por fin ha llovido y se ha podido sentar un poco el terreno que tanta falta le hacía despues de los arreglos.
Como viene siento habitual en las últimas citas siempre solemos acudir los mismos ya que por compromisos o dejadez el que mas y el que menos tiene siempre algo que hacer.
Lo cierto es que por fin empieza el invierno y amanecía la mañana muy fresca con algunas partes del circuito bastante heladas que provocaron mas de un susto.
Todo era cuestión de ver quien empezaba primero y aguantaba diez o doce vueltas para poder entrar en calor sin que le se congelaran las manos antes.
Escenario precioso con unas buenas vistas, muy bien mojado y encima fresquito, lo que prometía una mañana inolvidable y la verdad es que no decepcionó.
El primero en llegar al circuito fue el chapita y el primero también en tomar la iniciativa.
Apenas lleva montando un año y ya ha aprendido un montón de cosas, entre ellas a mantener muy bien el motor de su 125 que no es nada facil para alquien que empieza.
Tuvimos con nosotros a Carlos que llevábamos mucho tiempo sin verle por culpa de su cambio de domicilio y demás tareas de fin de semana que ahora le ocuparán una gran parte del tiempo. Como se suele decir (mas alante hay mas amigo).
Aqui le vemos disfrutando como un enano todo el rato que está montado en la moto y es que ayer por fin consiguió hacer un salto que lo tenía muy atragantado al tratarse de un doble "EN CURVA" dicen ellos, que no tiene mas de 10 metros. Al fin pudo comprobar siguiendo los consejos de los compañeros que no es tan complicado como él se pensaba.
Paco fue el único que protagonizó la noticia de la mañana al pinchar su rueda trasera en la primera manga y no poder tomar parte en las dos siguientes por culpa de la ineficacia de sus mecánicos que conseguían arreglar la rueda a eso de las doce y media. En fin que no tuvo tiempo de poder probar ese mismo salto que tambien le tiene atravesado.
El próximo dia pondré una foto del salto en cuestión para que se pueda apreciar su dificultad.
Otra vez el chapita en la meseta después de la salida ya se empieza a identificar con la moto y empieza a hacer sus poses, no es poco lo de éste chaval.
También tenía una espinita con el mismo salto que Paco y Carlos pero no tuvo duda en dejarse corregir y hacerle a la primera sin ningún problema.
Me he dejado a los mas viejos para los últimos no por eso los peores ya que en la última manga estuvimos mirando tiempos y marcamos los dos mejores registros en toda la mañana. 1.02 para Fernando.
El circuito es bastante pequeño.
Y éste es un servidor que con ayuda de mi nuevo equipo y el nuevo vestido de mi preciosa Kawa marcamos un tiempo de 0.59.
¿No se nota mucho que me gustan las verdes, verdad?.
Por otro lado también se celebraba la última prueba puntuable para el campeonato de Castilla la Mancha en la localidad albacetense de Tobarra, donde teníamos dos pilotos del team en la categoría de aficionados.
Un trazado muy largo con curvas contraperaltadas y cambios en la textura del terreno no dejaron acomodarse a ninguno de los dos pilotos y no pudieron pasar del puesto 11º Iñaki en la general a casi dos minutos del primero y en el puesto 16 para Javier Jimenez (El pela), un poco mas retirado, aunque muy contento por las posiciones conseguidas en las mangas 13º en la primera y 17º en la segunda con la consiguiente recolecta de 8 y 4 puntos respectivamente.
Así ha quedado el campeonato 2007:
http://www.fcmm.net/ficheros_clasificaciones/MOTO%20CROSS%20AFICIONADO.pdf
Esto fue lo que dió de sí el fin de semana.
Nos vemos en el próximo.
Como viene siento habitual en las últimas citas siempre solemos acudir los mismos ya que por compromisos o dejadez el que mas y el que menos tiene siempre algo que hacer.
Lo cierto es que por fin empieza el invierno y amanecía la mañana muy fresca con algunas partes del circuito bastante heladas que provocaron mas de un susto.
Todo era cuestión de ver quien empezaba primero y aguantaba diez o doce vueltas para poder entrar en calor sin que le se congelaran las manos antes.
Escenario precioso con unas buenas vistas, muy bien mojado y encima fresquito, lo que prometía una mañana inolvidable y la verdad es que no decepcionó.
El primero en llegar al circuito fue el chapita y el primero también en tomar la iniciativa.
Apenas lleva montando un año y ya ha aprendido un montón de cosas, entre ellas a mantener muy bien el motor de su 125 que no es nada facil para alquien que empieza.
Tuvimos con nosotros a Carlos que llevábamos mucho tiempo sin verle por culpa de su cambio de domicilio y demás tareas de fin de semana que ahora le ocuparán una gran parte del tiempo. Como se suele decir (mas alante hay mas amigo).
Aqui le vemos disfrutando como un enano todo el rato que está montado en la moto y es que ayer por fin consiguió hacer un salto que lo tenía muy atragantado al tratarse de un doble "EN CURVA" dicen ellos, que no tiene mas de 10 metros. Al fin pudo comprobar siguiendo los consejos de los compañeros que no es tan complicado como él se pensaba.
Paco fue el único que protagonizó la noticia de la mañana al pinchar su rueda trasera en la primera manga y no poder tomar parte en las dos siguientes por culpa de la ineficacia de sus mecánicos que conseguían arreglar la rueda a eso de las doce y media. En fin que no tuvo tiempo de poder probar ese mismo salto que tambien le tiene atravesado.
El próximo dia pondré una foto del salto en cuestión para que se pueda apreciar su dificultad.
Otra vez el chapita en la meseta después de la salida ya se empieza a identificar con la moto y empieza a hacer sus poses, no es poco lo de éste chaval.
También tenía una espinita con el mismo salto que Paco y Carlos pero no tuvo duda en dejarse corregir y hacerle a la primera sin ningún problema.
Me he dejado a los mas viejos para los últimos no por eso los peores ya que en la última manga estuvimos mirando tiempos y marcamos los dos mejores registros en toda la mañana. 1.02 para Fernando.
El circuito es bastante pequeño.
Y éste es un servidor que con ayuda de mi nuevo equipo y el nuevo vestido de mi preciosa Kawa marcamos un tiempo de 0.59.
¿No se nota mucho que me gustan las verdes, verdad?.
Por otro lado también se celebraba la última prueba puntuable para el campeonato de Castilla la Mancha en la localidad albacetense de Tobarra, donde teníamos dos pilotos del team en la categoría de aficionados.
Un trazado muy largo con curvas contraperaltadas y cambios en la textura del terreno no dejaron acomodarse a ninguno de los dos pilotos y no pudieron pasar del puesto 11º Iñaki en la general a casi dos minutos del primero y en el puesto 16 para Javier Jimenez (El pela), un poco mas retirado, aunque muy contento por las posiciones conseguidas en las mangas 13º en la primera y 17º en la segunda con la consiguiente recolecta de 8 y 4 puntos respectivamente.
Así ha quedado el campeonato 2007:
http://www.fcmm.net/ficheros_clasificaciones/MOTO%20CROSS%20AFICIONADO.pdf
Esto fue lo que dió de sí el fin de semana.
Nos vemos en el próximo.
Está claro que los americanso estan hechos para el Sx.
Aplastante victoria de Nick Wey en el Palau Sant Jordi.
En esta ocasión el circuito si era un circuito de Supercross, no como en Madrid que lo hicieron para los playmovil.
A pesar de haber hecho una clasificatoria impoluta el piloto español Manu Rivas, al llegar a la final se enganchaba un pelin con otro piloto y pasaba la primera curva en 6º posición, que remontó hasta la 3º, pero ya era tarde porque Nick se encontraba a casi 4 segundos de él. Despues le vinieron los problemas de antebrazos y no pudo pasar de la 4º posición.
Le desearemos suerte para el resto del campeonato americano.
Así quedaba la clasificación:
1 27 WEY, NICK
2 979 COISY, BENJAMIN
3 3 VOSS, HEATH
4 921 RIVAS, MANUEL
5 4 THOMAS, JASON
6 525 MUSQUIN, MARVIN
7 48 MARTIN, CHRISTOPHE
8 12 SOUBEYRAS, CEDRIC
9 33 COULON, CIRYLLE
10 11 DEMARTIS, STEPHANE
11 8 RISTORI, MARC
No clasificado 85 MUSQUIN, MICKÄEL
No clasificado 21 FROSSARD, STEVEN
No clasificado 57 DELEPIERRE, NICOLAS
Aplastante victoria de Nick Wey en el Palau Sant Jordi.
En esta ocasión el circuito si era un circuito de Supercross, no como en Madrid que lo hicieron para los playmovil.
A pesar de haber hecho una clasificatoria impoluta el piloto español Manu Rivas, al llegar a la final se enganchaba un pelin con otro piloto y pasaba la primera curva en 6º posición, que remontó hasta la 3º, pero ya era tarde porque Nick se encontraba a casi 4 segundos de él. Despues le vinieron los problemas de antebrazos y no pudo pasar de la 4º posición.
Le desearemos suerte para el resto del campeonato americano.
Así quedaba la clasificación:
1 27 WEY, NICK
2 979 COISY, BENJAMIN
3 3 VOSS, HEATH
4 921 RIVAS, MANUEL
5 4 THOMAS, JASON
6 525 MUSQUIN, MARVIN
7 48 MARTIN, CHRISTOPHE
8 12 SOUBEYRAS, CEDRIC
9 33 COULON, CIRYLLE
10 11 DEMARTIS, STEPHANE
11 8 RISTORI, MARC
No clasificado 85 MUSQUIN, MICKÄEL
No clasificado 21 FROSSARD, STEVEN
No clasificado 57 DELEPIERRE, NICOLAS
Hoy es el unico fin de semana de descanso entre carreras, ya que últimamente ha habido carreras del regional todos los fines de semana desde septiembre, tan solo queda el fin de semana que viene en la localidad albaceteña de Tobarra. Decidimos montar en el circuito local conocido por algunos miembros del team con el sobrenombre de "LAS VEGAS" aunque para mi no lo es tanto.
A eso de las diez de la mañana estábamos allí para contemplar el estado del trazado tras el paso del verano, osea como dice Alberto Lorenzo, (un patatal). Pero es lo que hay porque siquiera tenemos sitios para entrenar y como si que tenemos muchas ganas, nos pusimos manos a la obra y despues de casi tres horas de tractor y de riego a diestro y siniestro conseguimos hacer un par de mangas de media hora para irnos a comer habiendo matado un poco el mono.
Con tanto frio que habia hecho la noche del Sábado al principio no podíamos regar ya que toda la tuberia estaba helada pero poco a poco nos hicimos con ello e incluso en algunos sitios nos pasamos de riego.
Como solo estuvimos Andres, Iñaki y el menda pues no pudimos hacer apenas fotos ya que después de toda la faena empezamos a las tantas a montar.
Iñaki en la meseta de la alambrera, mas bien corta y un poco alta, hay que cogerla la medida.
Andrés en la misma meseta. En esta foto se puede observar como dejamos el terreno despues de arreglarlo.
Iñaki en el primer doble del camino, se nota que lo tiene medido al milímetro.
Y éste soy yo que ya despues de un rato hay que aprovechar las rectas para descansar algo y de paso para que traccione un poco ya que en ésta zona estaba muy suelto y patinaba un poco.
Ésto es lo poco que pude hacer para la mañana del Domingo. El proximo fin de semana tendremos la carrera de Tobarra, donde se dará por finalizado el campeonato de aficionados, vamos a ver que tal se les da a nuestros pilotos, desde aquí les deseamos toda la suerte del mundo.
Ya os contaré. Saludos.
A eso de las diez de la mañana estábamos allí para contemplar el estado del trazado tras el paso del verano, osea como dice Alberto Lorenzo, (un patatal). Pero es lo que hay porque siquiera tenemos sitios para entrenar y como si que tenemos muchas ganas, nos pusimos manos a la obra y despues de casi tres horas de tractor y de riego a diestro y siniestro conseguimos hacer un par de mangas de media hora para irnos a comer habiendo matado un poco el mono.
Con tanto frio que habia hecho la noche del Sábado al principio no podíamos regar ya que toda la tuberia estaba helada pero poco a poco nos hicimos con ello e incluso en algunos sitios nos pasamos de riego.
Como solo estuvimos Andres, Iñaki y el menda pues no pudimos hacer apenas fotos ya que después de toda la faena empezamos a las tantas a montar.
Iñaki en la meseta de la alambrera, mas bien corta y un poco alta, hay que cogerla la medida.
Andrés en la misma meseta. En esta foto se puede observar como dejamos el terreno despues de arreglarlo.
Iñaki en el primer doble del camino, se nota que lo tiene medido al milímetro.
Y éste soy yo que ya despues de un rato hay que aprovechar las rectas para descansar algo y de paso para que traccione un poco ya que en ésta zona estaba muy suelto y patinaba un poco.
Ésto es lo poco que pude hacer para la mañana del Domingo. El proximo fin de semana tendremos la carrera de Tobarra, donde se dará por finalizado el campeonato de aficionados, vamos a ver que tal se les da a nuestros pilotos, desde aquí les deseamos toda la suerte del mundo.
Ya os contaré. Saludos.
Tendremos dos pruebas en España
El Campeonato del Mundo de motocross (MX3) de 2008 comenzará el 6 de abril en Talavera de la Reina (Toledo).
El campeonato tendrá una segunda cita en España, el 25 de mayo en Alhama de Murcia.
- Calendario Mundial Mx3:
6 abril España Talavera de la Reina
13 abril Francia Castelnau-de-Levis
27 abril Italia San Severino
4 mayo Francia Plomion
18 mayo Portugal Cortelha
25 mayo España Alhama de Murcia
8 junio Croacia Mladina
15 junio Bulgaria Samokov
6 julio Holanda Markelo
13 julio Eslovenia Orehova Vas
20 julio Eslovaquia Sverepec
17 agosto Finlandia Heinola
24 agosto Dinamarca Randers
7 septiembre Suiza Roggenburg
14 septiembre Alemania Por confirmar
El Campeonato del Mundo de motocross (MX3) de 2008 comenzará el 6 de abril en Talavera de la Reina (Toledo).
El campeonato tendrá una segunda cita en España, el 25 de mayo en Alhama de Murcia.
- Calendario Mundial Mx3:
6 abril España Talavera de la Reina
13 abril Francia Castelnau-de-Levis
27 abril Italia San Severino
4 mayo Francia Plomion
18 mayo Portugal Cortelha
25 mayo España Alhama de Murcia
8 junio Croacia Mladina
15 junio Bulgaria Samokov
6 julio Holanda Markelo
13 julio Eslovenia Orehova Vas
20 julio Eslovaquia Sverepec
17 agosto Finlandia Heinola
24 agosto Dinamarca Randers
7 septiembre Suiza Roggenburg
14 septiembre Alemania Por confirmar
Éste Domingo teníamos carrera en Sonseca pero no en el motocross park como de costumbre (por problemas burocráticos), ya se sabe.
Apenas una semana antes a la cita, medio ambiente avisaba al gestor del circuito de que no iba a poder llevar a cabo la celebración de la carrera del campeonato de Castilla la Mancha y tampoco la del Domingo que viene del campeonato de Madrid. Lo que obligaba a Dori a tomar una rápida decisión y lanzarse a reparar en la manera de lo posible el antiguo circuito de Villaverde.
Después de mucho trabajo el circuito quedó muy bien preparado para la carrera aunque no sobró ni un minuto, y claro con tan poco tiempo no hubo posibilidad de hacer ninguna modificación, es decir, el circuito se encontraba exactamente con el mismo trazado que en anteriores ediciones.
A primera hora de la mañana y con el frio que ya hace por las noches el terreno amanecía practicamente helado debido al riego de los días anteriores, pero segun iba entrando la mañana el terreno mejoraba para dar comienzo con los entrenamientos de los aficionados con la pista totalmente virgen, que gozada, la arena suelta, bien alisado todo y bien regado.
Ni que decir tiene que al final de la mañana se levantaba algo de polvo pero en la arena ya se sabe.
Nada mas salir los aficionados practicamente se podía preveer cuales iban a ser sus puestos en carrera. Y es que ya en los entrenos casi todos echaron toda la carne en el asador, osea que practicamente ya sabiamos como iba a quedar la carrera salvo algun incidente.
Uno de los dos únicos pilotos participantes del team brutal. Iñaki que no tuvo el mejor de sus días ya que el terreno a primera hora resbalaba bastante y seguia como el domingo pasado sin encontrar seguridad en el tren delantero de su honda.
En los entrenamiento cayó dos veces por el mismo motivo.
A pesar de ello si que consiguió la decimo segunda posicion para la parrilla con un tiempo de 2.10
En la primera manga tuvo una lucha con el dorsal 50 de Alejandro Extremera que consiguió pasarle pero al final tuvo que cederle de nuevo el puesto, terminando en la demimoprimera posición.
Mas suerte tuvo en la segunda manga que tras llegar tarde a preparque y dejarle no el mejor sitio en la parrilla conseguia salir en tercera posición para perder una en la primera curva y mantener la cuarta posición durante casi media carrera terminando al final en el noveno puesto y decimo en la general. Enhorabuena.
El otro participante del team brutal, "El pela" se encontraba un poco mas atrasado, aunque si que tuvo una buena actuación cosechando sus primeros 4 puntos a pesar de que ya estamos acabando el campeonato pero siempre hace muchísima ilusión ya que es la reconpensa de tanto esfuerzo.
En las pirmeras posiciones quedaban Diego Gomez como estaba casi previsto. Un poco mas alejado Jorge Vegas Martinez y en el tercer puesto la Suzuki de Roberto Sanchez-Guijaldo que hizo casi toda la primera manga pinchado en segunda posicion y luchando hasta el último metro con Jorge Vegas que conseguia pasarle faltando media vuelta y al final terminó cediendo al bravo Roberto.
En la categoria grande fue harina de otro costal. El primer puesto estaba mas debatido ya que el monopolio que tenía Carlos Bravo durante casi todo el campeonato le ha sido arrebatado por un casi desconocido con una moto de color verde y de 250cc para ser mas exacto llamado Raúl Alvarez.
El problema no esta en la lucha por el primer y segundo puesto sino que tambien la habia por el tercero, cuarto, quinto... osea una carrera muy bonita.
Ya en los entrenos se podía ver la rivalidad:
Raul Alvarez 1.49
Carlos Bravo 1.49. Su comentario fue: espero que el haya hecho la vuelta buena porque yo no la he hecho.
El tercero, Antonio Toledo con 1.52
El cuarto, Alberto Lorenzo con 1.54
El quinto, también para el local Juan Jesus 1.57
Pero en éste caso no pasó como en aficionados sino que en carera las cosas cambiaban algo.
Aqui tenemos a Alberto Lorenzo en la gran meseta enlazada de la recta de atras. Miedoso verlo, en quinta a mas de medio gas, la velocidad era impactante.
Lograba una cuarta y septima posición respectivamente en carreraa y quinto en la general
Antonio Toledo rodo practicamente en solitario en 3ª posición durante la primera manga pero se lo dejó sobrado en la segunda a llevar detras a su rival mas directo Dani Ballesteros.
3º en la general claro.
Éste es el rival que no dejaba ni un minuto de resuello a Antonio Toledo en el mismo paso por curva de meta. Es todo un ejemplo de fortaleza verle como conduce su atronadora Honda 450.
5º, 4º y 4º en la general.
Carlos Bravo en la misma meseta.
Aqui le tenemos en la curva de meta, ya un pelin acosado por el de la moto verde. En la primera manga consiguio salir delante pero practicamente a mitad de manga tuvo que dejar paso al feroz Raul Alvarez.
En la segunda lo hizo igual pero Raúl se quedaba enganchado en la primera curva y empezó a remontar hasta llegar a la altura de Carlos, despues tenía algun problemilla y el mecánico de Carlos le llegó a marcar +19 lo que le daba una gran tranquilidad, hasta que los problemillas se solventaron y entonces empezó a marcar +15, +12, +9 y en la última vuelta -1.
Aqui le tenemos en un paso por la curva de meta, impresionante su manera de conducir a base de fuerza, pasando estas dos curvas y la siguiente a base de bandazos de un lado a otro.
Y ésta es la llegada a meta con Carlos en segunda posición.
Me he dejado para la última, la parrilla de la segunda manga de Senior donde podemos observar el dominio de la marca verde. Y es que pese a quien pese éste año son las que mas corren.
Bueno pues me hubiera gustado tener mas fotos pero la verdad es que habia mucho que ver y no me dio tiempo a más.
Espero que os guste.
Nos vemos.
Apenas una semana antes a la cita, medio ambiente avisaba al gestor del circuito de que no iba a poder llevar a cabo la celebración de la carrera del campeonato de Castilla la Mancha y tampoco la del Domingo que viene del campeonato de Madrid. Lo que obligaba a Dori a tomar una rápida decisión y lanzarse a reparar en la manera de lo posible el antiguo circuito de Villaverde.
Después de mucho trabajo el circuito quedó muy bien preparado para la carrera aunque no sobró ni un minuto, y claro con tan poco tiempo no hubo posibilidad de hacer ninguna modificación, es decir, el circuito se encontraba exactamente con el mismo trazado que en anteriores ediciones.
A primera hora de la mañana y con el frio que ya hace por las noches el terreno amanecía practicamente helado debido al riego de los días anteriores, pero segun iba entrando la mañana el terreno mejoraba para dar comienzo con los entrenamientos de los aficionados con la pista totalmente virgen, que gozada, la arena suelta, bien alisado todo y bien regado.
Ni que decir tiene que al final de la mañana se levantaba algo de polvo pero en la arena ya se sabe.
Nada mas salir los aficionados practicamente se podía preveer cuales iban a ser sus puestos en carrera. Y es que ya en los entrenos casi todos echaron toda la carne en el asador, osea que practicamente ya sabiamos como iba a quedar la carrera salvo algun incidente.
Uno de los dos únicos pilotos participantes del team brutal. Iñaki que no tuvo el mejor de sus días ya que el terreno a primera hora resbalaba bastante y seguia como el domingo pasado sin encontrar seguridad en el tren delantero de su honda.
En los entrenamiento cayó dos veces por el mismo motivo.
A pesar de ello si que consiguió la decimo segunda posicion para la parrilla con un tiempo de 2.10
En la primera manga tuvo una lucha con el dorsal 50 de Alejandro Extremera que consiguió pasarle pero al final tuvo que cederle de nuevo el puesto, terminando en la demimoprimera posición.
Mas suerte tuvo en la segunda manga que tras llegar tarde a preparque y dejarle no el mejor sitio en la parrilla conseguia salir en tercera posición para perder una en la primera curva y mantener la cuarta posición durante casi media carrera terminando al final en el noveno puesto y decimo en la general. Enhorabuena.
El otro participante del team brutal, "El pela" se encontraba un poco mas atrasado, aunque si que tuvo una buena actuación cosechando sus primeros 4 puntos a pesar de que ya estamos acabando el campeonato pero siempre hace muchísima ilusión ya que es la reconpensa de tanto esfuerzo.
En las pirmeras posiciones quedaban Diego Gomez como estaba casi previsto. Un poco mas alejado Jorge Vegas Martinez y en el tercer puesto la Suzuki de Roberto Sanchez-Guijaldo que hizo casi toda la primera manga pinchado en segunda posicion y luchando hasta el último metro con Jorge Vegas que conseguia pasarle faltando media vuelta y al final terminó cediendo al bravo Roberto.
En la categoria grande fue harina de otro costal. El primer puesto estaba mas debatido ya que el monopolio que tenía Carlos Bravo durante casi todo el campeonato le ha sido arrebatado por un casi desconocido con una moto de color verde y de 250cc para ser mas exacto llamado Raúl Alvarez.
El problema no esta en la lucha por el primer y segundo puesto sino que tambien la habia por el tercero, cuarto, quinto... osea una carrera muy bonita.
Ya en los entrenos se podía ver la rivalidad:
Raul Alvarez 1.49
Carlos Bravo 1.49. Su comentario fue: espero que el haya hecho la vuelta buena porque yo no la he hecho.
El tercero, Antonio Toledo con 1.52
El cuarto, Alberto Lorenzo con 1.54
El quinto, también para el local Juan Jesus 1.57
Pero en éste caso no pasó como en aficionados sino que en carera las cosas cambiaban algo.
Aqui tenemos a Alberto Lorenzo en la gran meseta enlazada de la recta de atras. Miedoso verlo, en quinta a mas de medio gas, la velocidad era impactante.
Lograba una cuarta y septima posición respectivamente en carreraa y quinto en la general
Antonio Toledo rodo practicamente en solitario en 3ª posición durante la primera manga pero se lo dejó sobrado en la segunda a llevar detras a su rival mas directo Dani Ballesteros.
3º en la general claro.
Éste es el rival que no dejaba ni un minuto de resuello a Antonio Toledo en el mismo paso por curva de meta. Es todo un ejemplo de fortaleza verle como conduce su atronadora Honda 450.
5º, 4º y 4º en la general.
Carlos Bravo en la misma meseta.
Aqui le tenemos en la curva de meta, ya un pelin acosado por el de la moto verde. En la primera manga consiguio salir delante pero practicamente a mitad de manga tuvo que dejar paso al feroz Raul Alvarez.
En la segunda lo hizo igual pero Raúl se quedaba enganchado en la primera curva y empezó a remontar hasta llegar a la altura de Carlos, despues tenía algun problemilla y el mecánico de Carlos le llegó a marcar +19 lo que le daba una gran tranquilidad, hasta que los problemillas se solventaron y entonces empezó a marcar +15, +12, +9 y en la última vuelta -1.
Aqui le tenemos en un paso por la curva de meta, impresionante su manera de conducir a base de fuerza, pasando estas dos curvas y la siguiente a base de bandazos de un lado a otro.
Y ésta es la llegada a meta con Carlos en segunda posición.
Me he dejado para la última, la parrilla de la segunda manga de Senior donde podemos observar el dominio de la marca verde. Y es que pese a quien pese éste año son las que mas corren.
Bueno pues me hubiera gustado tener mas fotos pero la verdad es que habia mucho que ver y no me dio tiempo a más.
Espero que os guste.
Nos vemos.
Pues otro Domingo mas de carreras y por tanto el team mermado.
Esta vez tocaba en Argamasilla de Calatrava en la categoría de 65, junior y veteranos.
Circuito nuevo para Iñaki, que era el único representante del team en Argamasilla.
No se acopló a lo largo de toda la mañana al trazado al parecer por unos problemas en el tren delantero de su Honda.
Mantuvo el mismo ritmo durante toda la carrera pero mas bien un poco mas bajo de lo que se esperaba de él.
Un tiempo de 2.06 en los entrenamientos para salir en la posición 20.
En la primera manga 2.01 que le dejaba en la posición decimo octava y en la segunda manga siempre un poquito mejor con un tiempo de dos minutos para llegar hasta la decimo sexta posición y 18º en la general.
El resto del team se daba cita en un circuito de toda la vida, La Villa, terreno calizo y duro que hasta bien entrada la mañana resulta imposible rodar ya que se encuentra en zona humeda y al estar duro aquello parece una pista de patinaje.
Aqui tenemos algunas de las instantaneas que pudimos hacer, ya que el circuito no se encuentra en el mejor de sus momentos.
Con esta cantidad de baches se encuentra todo el trazado, tanto las aceleraciones como las frenadas, todos los saltos mirando al cielo, tanto los pequeños en los que no cabe la moto como los mas grandes. Esta es la recta antes de la meseta de meta, que encima de tener unos 21 metros de larga, tiene la caida con unas grandes roderas que debes exquivar al caer.
Paco en una de las curvas por supuesto asegurando con la pierna porque como os digo el terreno estaba delicado.
A eso de media mañana llega el mejor momento de todo el día, los mecánicos montan el comedor y a contar las anecdotas y a comer hasta que se acaba todo (solo los mecánicos), los pilotos una pieza de fruta y algo de bebida energética.
Alvarito en el doble del centro sin problemas, está cada día mas contento con su nueva montura.
Fernando en el mismo doble, agusto puede, claro !lleva mas de quince años haciendole!.
El chapita, estrenaba traje y casi moto. Por fin ha solucionado los problemas que arratraba desde hace tiempo su Suzuki. Ahora con el pistón nuevo y unos pequeños retoques era imposible sujetar ésta potente 125, tanto que al final de la mañana terminó por tirarle al suelo un tato violenta y enfadada a la salida de un doble.
Y éste soy yo en la meseta del centro que después de otros quince años haciendola no voy a ser capaz de cogerla la medida, (cada vez tiene peor caida)
Esta vez tocaba en Argamasilla de Calatrava en la categoría de 65, junior y veteranos.
Circuito nuevo para Iñaki, que era el único representante del team en Argamasilla.
No se acopló a lo largo de toda la mañana al trazado al parecer por unos problemas en el tren delantero de su Honda.
Mantuvo el mismo ritmo durante toda la carrera pero mas bien un poco mas bajo de lo que se esperaba de él.
Un tiempo de 2.06 en los entrenamientos para salir en la posición 20.
En la primera manga 2.01 que le dejaba en la posición decimo octava y en la segunda manga siempre un poquito mejor con un tiempo de dos minutos para llegar hasta la decimo sexta posición y 18º en la general.
El resto del team se daba cita en un circuito de toda la vida, La Villa, terreno calizo y duro que hasta bien entrada la mañana resulta imposible rodar ya que se encuentra en zona humeda y al estar duro aquello parece una pista de patinaje.
Aqui tenemos algunas de las instantaneas que pudimos hacer, ya que el circuito no se encuentra en el mejor de sus momentos.
Con esta cantidad de baches se encuentra todo el trazado, tanto las aceleraciones como las frenadas, todos los saltos mirando al cielo, tanto los pequeños en los que no cabe la moto como los mas grandes. Esta es la recta antes de la meseta de meta, que encima de tener unos 21 metros de larga, tiene la caida con unas grandes roderas que debes exquivar al caer.
Paco en una de las curvas por supuesto asegurando con la pierna porque como os digo el terreno estaba delicado.
A eso de media mañana llega el mejor momento de todo el día, los mecánicos montan el comedor y a contar las anecdotas y a comer hasta que se acaba todo (solo los mecánicos), los pilotos una pieza de fruta y algo de bebida energética.
Alvarito en el doble del centro sin problemas, está cada día mas contento con su nueva montura.
Fernando en el mismo doble, agusto puede, claro !lleva mas de quince años haciendole!.
El chapita, estrenaba traje y casi moto. Por fin ha solucionado los problemas que arratraba desde hace tiempo su Suzuki. Ahora con el pistón nuevo y unos pequeños retoques era imposible sujetar ésta potente 125, tanto que al final de la mañana terminó por tirarle al suelo un tato violenta y enfadada a la salida de un doble.
Y éste soy yo en la meseta del centro que después de otros quince años haciendola no voy a ser capaz de cogerla la medida, (cada vez tiene peor caida)
Aprovechando la fiesta en mitad de semana, otra vez fuimos al circuito de Dori que casi casi es el único de la zona.
La verdad es que lo arregló para la ocasión y lo dejó niquelado y muy húmedo.
Como era el fin de semana previo a la carrera nos juntamos mas de 30 motos, aunque pertenecientes al team solo fuimos 4.
Como siempre digo la mañana estuvo genial, casi todod eltiempo bastante fresquita.
Aqui tenemos a Iñaki, que asistia esta mañana para ultimar algunos detalles de cara a la carrera aunque seguro que Dori nos cambia algo para la carrera.
Alberto Lorenzo va a ser uno de los que no va a pasar desapercivido el dia de la carrera si la suerte le acompaña. En su haber tiene el holest hot yla vuelta rapida del circuito.
Veterano David Serrano Lara, era la única 2T que rodaba el Domingo en Sonseca, parece que le cuesta hacerse a las 4t. Le veremos entre los primeros el Domingo.
Y de éste muchcho que me decís; Adrian, mas conocido por SOBBE hace tres meses se rompia la tíbia en Recas tras chocar por detrás con un quad a la caida de un salto y hoy era el primer día que montaba, aunque por supuesto no al ritmo que él suele llevar sino mas bien tanteando y sin plantar la pierna apenas.
La única 2008 en el circuito, esta preciosa Kawa 250.
Y aquí me teneis pasando una de las muchísimas curvas en Sonseca. Por supuesto cada vez por un sitio porque estaba la arena tan suelta que era dificil encontrar la rodera que habias visto la vuelta anterior.
Esto fue lo que dió de si la mañana del Jueves que no fue poco y nos lo pasamos genial.
Saludos.
La verdad es que lo arregló para la ocasión y lo dejó niquelado y muy húmedo.
Como era el fin de semana previo a la carrera nos juntamos mas de 30 motos, aunque pertenecientes al team solo fuimos 4.
Como siempre digo la mañana estuvo genial, casi todod eltiempo bastante fresquita.
Aqui tenemos a Iñaki, que asistia esta mañana para ultimar algunos detalles de cara a la carrera aunque seguro que Dori nos cambia algo para la carrera.
Alberto Lorenzo va a ser uno de los que no va a pasar desapercivido el dia de la carrera si la suerte le acompaña. En su haber tiene el holest hot yla vuelta rapida del circuito.
Veterano David Serrano Lara, era la única 2T que rodaba el Domingo en Sonseca, parece que le cuesta hacerse a las 4t. Le veremos entre los primeros el Domingo.
Y de éste muchcho que me decís; Adrian, mas conocido por SOBBE hace tres meses se rompia la tíbia en Recas tras chocar por detrás con un quad a la caida de un salto y hoy era el primer día que montaba, aunque por supuesto no al ritmo que él suele llevar sino mas bien tanteando y sin plantar la pierna apenas.
La única 2008 en el circuito, esta preciosa Kawa 250.
Y aquí me teneis pasando una de las muchísimas curvas en Sonseca. Por supuesto cada vez por un sitio porque estaba la arena tan suelta que era dificil encontrar la rodera que habias visto la vuelta anterior.
Esto fue lo que dió de si la mañana del Jueves que no fue poco y nos lo pasamos genial.
Saludos.
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